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“丙烯酸道路標線漆廠家直銷”參數(shù)說明
| 是否有現(xiàn)貨： | 是 | 認證： | ISO9001 |
| 品牌： | 昂威 | 溶劑類型： | 溶劑型 |
| 顏色： | 白色、黃色 | 干燥時間≤： | 2 |
| 耐水性： | 優(yōu) | 保質期： | 12 |
| 溫度類型： | 常溫型 | 型號： | Aw_325 |
| 規(guī)格： | 20kg桶 | 商標： | 柒涂士 |
| 包裝： | 彩印桶 | 產量： | 10000000 |
“丙烯酸道路標線漆廠家直銷”詳細介紹
丙烯酸道路標線漆組成：該產品由多種高分子樹脂經該性配制、增塑劑、穩(wěn)定劑、流平劑等顏填料及芳香類溶劑組成。
主要特性：標記明顯、持久；具有良好的附著力；干燥快；具有良好的耐磨性；具有良好的耐候性能；雨后自潔性好。
結構
1.色彩豐富：白、黃、紅、藍、綠。
2.快干耐磨：干燥速度快，施工后10分鐘即可通車，施工工藝合理，可保持六個月以上。
3.附著力強：在工作面干燥、干凈、保證漆膜厚度的前提下噴涂，無剝落現(xiàn)象。
4.鮮明美觀：色彩鮮艷，符合行業(yè)標準。無泛黃、變色、開裂現(xiàn)象，亮度因素高，可視性強。
5.施工方便：對施工機械無特殊要求，噴涂、手工刷涂均可。
6.夜間反光：保證一定的漆膜厚度，配以面撒玻璃微珠，在夜間具有較強反光效果。
常溫型標線涂料廣泛應用于城市道路、國省道，機場、碼頭、停車場、地下車庫、小區(qū)、路沿側
石，適用于舊線復線，車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊緣線、及導流線；人行橫道、交叉路口、停車場、夜晚無照明的公路；附著力方面瀝青路面效果 ，水泥路面次之；不適宜用于沙土路面、磚砌路面、臨時路面及在半年以內擬進行擴建的路面
丙烯酸道路標線漆涂料原料組成比例如下(配方）：
體質顏料及填料:47%―66%
合成樹脂:15%―20%
玻璃珠：15%―23%
著色顏料：2%―10%
增塑劑及其他添加劑：2%―5%
合成樹脂
涂料中 主要的成分是樹脂，其特點是具有粘結性、速干性，這正是道路標線涂料所需要的。合成樹脂可以將著色顏料、體質顏料、反光材料等結合在一起，與路面附著，具有適宜的粘度，常溫下自干成膜。
合成樹脂選用的種類
合成樹脂選用的種類主要有松香及衍生物改性樹脂；石油樹脂；聚酯樹脂。
我國地域廣闊，根據(jù)不同地域選用相適應的樹脂是十分重要的。實際生產過程中不只使用一種樹脂，可以使用兩種或兩種以上的樹脂來調節(jié)涂料的各種性能。在使用兩種以上的樹脂時應采用性能相容的樹脂。
增塑劑
作用
涂料中加入增塑劑使涂膜柔軟，提高耐寒性，提高涂料與路面的附著力，使涂料粘度適宜。
對增塑劑的要求
常溫時是液體（也有一部分是固體），高溫時發(fā)揮較少，穩(wěn)定性好；應 、味小、色淡；具有較好的耐熱性、耐寒性；與熱塑性樹脂應具有良好的相容性。
可選用的種類
鄰苯二甲酸酯類；植物油（天然油）、礦物油。
注意事項
應避免增塑劑過熱（例如長期在230℃左右）引起的劣化；增塑劑的質量不好，純度不高，會導致涂料性能變差，結塊，施工加熱時產生嗆人的煙霧。
著色顏料
作用標線涂料的顏色主要有白色和黃色兩種，起著色遮蓋作用。白色顏料是支持涂膜45°擴散反射率（白色度）的重要成分。
對顏料的要求
耐高溫；遮蓋力強；色澤鮮明。
可選擇的種類
白色顏料：二氧化鈦、氧化鋅等。
反光材料
作用
丙烯酸道路標線漆中的反光材料是玻璃珠。涂料中加入玻璃珠的主要目的在于提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度，還可增強耐久性。
對玻璃珠的要求
玻璃珠應為無色透明球體，對光線具有折射，聚焦和定向反射的功能；成圓率要高；雜質要少，顆粒要均勻，不能有太多的玻璃粉末。標線的反光是源自預先混入涂料內的玻璃珠和在涂層表面撒布的玻璃珠,如果玻璃珠的成圓率、折射率高,粒徑分布合理,標線的反光效果就好。玻璃珠的粒徑按一定的比例級配合,以保證標線涂層中的玻璃珠粘附牢固。在使用過程中,不同大小的玻璃珠隨著標線的磨損而依次顯露和脫落,從而使標線能持續(xù)反光。
玻璃珠的回歸反射原理
道路反光標線涂料中預混或在涂膜表面撒布玻璃珠后，就會在玻璃球體底面形成反射層，射入玻璃珠內的光線在其內折射，將光線反射到光源方向，玻璃珠的這種反射稱為光的回歸反射。汽車前照燈照射路面時，由于該光線回歸反射到司機眼睛而提高了路面標線的視認性射到玻璃珠表面的光線，一部分由玻璃珠表面反射，大部分折射進入玻璃珠內部到達底部，部分光線在底部通過界面反射掉，而大部分光線向光源方向返回，形成回歸反射。
注意事項
制作玻璃珠的原料應是無色透明的玻璃，而不應采用有色玻璃；玻璃易吸濕結塊，要注意防潮；玻璃珠的含量應有一定的比例，
玻璃珠的質量要求
大量的現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)證明,預混和面撒的玻璃珠常常達不到上表所列要求,各種粒徑的玻璃珠級配不當,甚至有些粒徑的玻璃珠缺檔,影響了標線的連續(xù)反光性能。不少人對面撒玻璃珠的認識有一個誤區(qū),認為面撒的玻璃珠越多越好,實際上由于標線涂層表面上的玻璃珠過多,會導致粘接不牢,過早脫落;因互相重疊而影響標線的反光效果;而且標線的表面易積灰塵,使標線顏色變得灰暗,影響視認性。建議合適的面撒玻璃珠用量為(0.3～0.4)kg/m2。
我國交通部行業(yè)標準JT/T280―1995與日本JISR3301標準基本相同
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