M12一分二預制一體線纜連接器，CPGS-B9142ET-M12-C滿足TTDP 列車拓撲發現協議。M12一分二預制一體線纜連接器在車頭和車分別部署兩臺CPGS-B9142ET-M12-C，傳輸距離可達100~300米，中間不需要再額外部署交換機，減少故障點并提高傳輸效率。TTDP（列車拓撲發現協議）為提高軌道交通網絡配置的效率而開發。該協議允許網絡交換機在網絡拓撲結構發生改變后自動與其他網絡設備進行協商，并將根據新的列車車廂的指令為網絡設備分配2個IP地址。網絡管理員或者其他運營人員不需要重新手動配置網絡設備。有了這項技術，列車操作人員可以很大地改進他們的運營效率并將配置錯誤減少到1。該系統同時具有Bypass硬件旁路功能，當2個節點出現故障了，系統很快找到另2條路徑并繼續運行，保證網絡連接不間斷。
Moxa SDS-3008 智能以太網交換機是適用于 IA 工程師及自動化機器制造商的理想產品，可確保他們的網絡契合工業 4.0 的應用需求。智能交換機將助力機器和控制柜煥發新的生機，由于安裝和配置簡便，可簡化日常工作任務。此外，該交換機能夠被監測，而且在整個生命周期中均可輕松維護。SDS-3008 交換機支持1常用的自動化協議，包括 EtherNet/IP、PROFINET 和Modbus/TCP 等，讓用戶可通過自動化 HMI 實現可控性及可視性，從而提升運行性能及靈活性。該交換機還支持2系列實用的管理功能，包括 IEEE 802.1Q VLAN、端口鏡像、SNMP 和通過繼電器發出 告等 
工業以太網交換機主要是應用于復雜的工業環境中的實時以太網數據傳輸。以太網在設計時，由于其采用載波偵聽多路復用沖突檢測(CSMA/CD機制)，在復雜的工業環境中應用，其可靠性大大降低，從而導致以太網不能使用。工業以太網交換機采用存儲轉換交換方式，同時提高以太網通信速度，并且內置智能報 設計監控網絡運行狀況，使得在惡劣危險的工業環境中保證以太網可靠穩定的運行??